巴菲特再次減持比亞迪h股。

11月4日的一份文件顯示，股神巴菲特的投資公司伯克希爾哈撒韋公司已出售329.7萬股比亞迪h股，價值5.6億港元此次出售將伯克希爾對比亞迪已發(fā)行h股的總持股比例從之前的18.22%降至17.92%

雷諾電動車業(yè)務(wù)可能明年上市。

據(jù)知情人士透露，雷諾計劃將其電動汽車業(yè)務(wù)拆分為一個獨(dú)立的實體雷諾正準(zhǔn)備在明年的巴黎泛歐交易所進(jìn)行首次公開募股，估值目標(biāo)約為100億歐元

日產(chǎn):與雷諾的談判重點是加強(qiáng)在電動汽車領(lǐng)域的競爭力。

日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠表示，該公司正在與雷諾談判，以重塑聯(lián)盟談判的重點是加強(qiáng)平等合作伙伴的競爭力，從雙方對電動汽車的投資中獲得最大利益據(jù)知情人士透露，兩家公司的目標(biāo)是在11月15日達(dá)成協(xié)議，談判還剩不到兩周時間

特斯拉股價下跌超過35%

自從特斯拉CEO馬斯克宣布收購Twitter以來，特斯拉的股價已經(jīng)下跌了超過35%馬斯克在4月25日首次宣布同意收購Twitter特斯拉當(dāng)日股價收于332.67美元，而11月4日，股價收盤下跌3.6%，至207.47美元

馬斯克說他每周工作120個小時。

日前，馬斯克在巴倫投資會議上表示，Twitter最終可能會成為世界上最有價值的公司馬斯克還透露，他現(xiàn)在每周工作120小時，遠(yuǎn)超之前的70到80小時

要求大眾旗下品牌暫停Twitter上的廣告。

日前，大眾集團(tuán)表示，馬斯克接管Twitter后，集團(tuán)已告知旗下品牌，并建議暫停Twitter上的付費(fèi)廣告，直到另行通知。

2022年英國新車注冊數(shù)量可能創(chuàng)下40年來的新低。

由于供應(yīng)鏈問題，通貨膨脹和生活成本飆升可能會影響消費(fèi)者支出，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會11月4日將2022年英國新車注冊量的預(yù)測下調(diào)了2.2%SMMT預(yù)計，2022年英國新車注冊量將同比減少約5%，至156.6萬輛，為40年來新低

馬瑞利將投資17億美元用于增長。

日本汽車零部件供應(yīng)商馬瑞利控股公司計劃在未來五年內(nèi)向自動駕駛技術(shù)和電動汽車投資2600億日元首席執(zhí)行官馬瑞利計劃進(jìn)行整合和結(jié)構(gòu)改革，希望最快在2023年擺脫虧損

麥格納第三季度收入超出分析師預(yù)期

汽車零部件制造商麥格納國際第三季度營收為92.7億美元，高于分析師平均預(yù)期的91.6億美元可是，由于供應(yīng)鏈壁壘和成本上升給全球汽車生產(chǎn)帶來壓力，該公司下調(diào)了今年的銷售預(yù)期

福特和韓國將在加拿大建立電池材料工廠。

福特正與韓國電池制造商SK On和電動汽車電池材料公司EcoPro BM洽談在加拿大魁北克省設(shè)立電池正極材料工廠據(jù)知情人士透露，新工廠的投資將超過7億美元，預(yù)計將在未來三個月內(nèi)正式宣布

悍馬電動版在未來兩年內(nèi)已經(jīng)售罄。

通用汽車子公司GMC的全球副總裁鄧肯·奧爾德雷德表示，悍馬電動皮卡和SUV在兩年或更長時間內(nèi)就已經(jīng)銷售一空通用汽車目前持有9萬輛悍馬電動皮卡和SUV的預(yù)訂，但截至2022年9月，該公司僅生產(chǎn)了2570輛悍馬電動皮卡

日本政府:美國稅收抵免或阻礙日本進(jìn)一步投資

日前，日本政府表示，美國新的電動汽車稅收抵免政策最終可能會阻止日本人在美國進(jìn)一步投資，并打擊美國的就業(yè)。

韓國尋求美國電動汽車稅收抵免的3年寬限期

日前，韓國外交部表示，韓國正在尋求美國通貨膨脹削減法案的三年寬限期，以便韓國汽車制造商可以繼續(xù)在美國獲得電動汽車的稅收抵免。

與現(xiàn)代起亞和澳大利亞稀土公司簽訂供貨協(xié)議。

日前，澳大利亞稀土公司Arafura稀土公司表示，已與現(xiàn)代汽車公司及其子公司起亞簽署了具有約束力的供應(yīng)協(xié)議，每年供應(yīng)多達(dá)1500噸氧化釹鐠。

寶馬Stellantis:歐洲正在應(yīng)對成本飆升。

Stellantis和寶馬都警告說，由于歐洲正在努力應(yīng)對生產(chǎn)成本飆升的問題，該地區(qū)消費(fèi)者的購買力將受到影響，或者汽車的銷售將受到影響。