在線打車已經進入深水區，單純的引流已經不能滿足行業的發展需求在眾多出行科技公司的參與下，巡線網絡的整合激發出更高的效率，讓傳統出租車老樹新枝高德打車助力金銀劍科技數字化就是案例之一

有旅游行業人士認為，簡單接入旅游平臺的引流模式更多的是存量競爭，出租車的深度融合，數字化，智能化，網絡化升級，提高了出租車自身的能力，增加了競爭力，這是一種授之以魚，授之以漁的進步。

給它一個大魚平臺帶來高流量。

2020年，我們開始和高德打車合作，在線出行給我們帶來了大量流量今年8月完成訂單數，日均訂單數近2萬單，同比翻倍金銀科技業務總監鄭宏業介紹

金印科技成立于2001年，主營出租車計價器，智能服務屏等起初，主要服務于北京殷鑒投資公司下屬的各出租車公司

伴隨著互聯網的發展，打車的模式已經發生了變化2019年交通部數據顯示，全國日均出租車服務1.1億人次按照平均每輛車1.8個乘客計算，每天產生的訂單在4500萬到5000萬左右，在線打車服務率不到10%

傳統出租車由于疫情疊加，壓力很大北京市出租汽車租賃協會2020年底出租車運營情況調查顯示，北京出租車司機平均每月巡游15.4天，比疫情前同期下降56.9%日均運營里程比往年下降57.3%，空車率比往年上升27.8%

鄭宏業介紹，疫情發生后，各出租車公司受到很大影響，司機流失嚴重以前公司有一萬三千多輛出租車，疫情最嚴重的時候只有七千多輛

進入高德出租車無疑會給公司帶來新的活力鄭宏業介紹，司機從系統平臺接到的訂單數量占所有訂單的50%到60%單從線上訂單來看，平臺司機日均收入增長近30%，達到260元

高德打車相關負責人表示，與傳統的掃街或機場排隊的方式相比，線上渠道的增加可以為出租車司機帶來更多的訂單，降低出租車的空駛率，增加出租車司機的收入。

它還擁有加速數字化的漁業技術。

帶來流量只是表象，運營數字化帶來的是行業活力。

傳統出租車經歷了線上和數字化兩個階段2018年以前，網約車平臺主要用于出租車司機的引流，通過搶單，派單等方式增加出租車網絡訂單2018年后，各平臺開始分化，開始了更深層次的融合改革，推動城市出租車交通的智能化運營

這時，高德也被卷入其中為高德金銀劍科技提供了好出租的解決方案用戶在高德上下單，司機可以從金銀劍旅行接單出租車公司可以通過后臺系統了解所有車輛的日常運行情況，專業的數據分析可以做出異常提醒出租車公司可以根據數據分析結果對司機進行專項激勵支持

因地制宜，因城而異此前，中國出租汽車協會會長張俊峰表示，充分認識科技革命和產業變革深入發展帶來的變化，緊扣數字化，智能化快速發展的趨勢，堅持一城一策的發展思路

除了幫助大型企業實現數字化，高德還幫助中小型出租車巡邏網絡進行整合高德上線京出租車，全市90%的中小出租車公司近3萬輛巡游出租車入駐與巡游模式相比，網上接單的出租車司機收入提高了20%，乘客滿意率提高了110%

此外，高德出租車為全國各地的巡游出租車公司提供解決方案，幫助出租車公司實現巡線網絡的整合與轉型目前已在全國100個城市上線運營，不僅在北京，上海，深圳，天津等一線城市，還在云南昆明，甘肅蘭州，西藏拉薩，四川阿壩等多個西部城市上線運營

巡視網的整合是行業發展的必然，與高德的合作也是互利共贏的通過數字化技術，可以更精準地匹配車輛需求，增加司機收入，吸引更多司機加入出租車行業公司還可以通過數據分析提高運營效率和服務水平鄭宏宇說

文/常陸