出品:子彈財經

，東風汽車集團股份有限公司近期發布了盈利預警公告。

公告顯示，東風集團股份預計公司在截至2023年12月31日止的12個月內，將出現同比由盈轉虧的情況。他們在2023年實現歸母凈利潤虧損不超過40億元，而上年同期，該公司的歸母凈利潤則是102.65億元。

對于業績發生巨大變動的原因，東風集團股份在公告中分析稱，一方面是合資非豪華品牌的市場空間被大幅擠壓，產品價格不斷下降。2023年，東風汽車集團的合資業務銷量下滑了16%，利潤大幅下降。

另外一方面，東風集團股份的新能源業務還處于戰略投入期，2023年新能源、智能化領域研發、品牌、渠道建設等投入持續加大。

有媒體統計，在2024年以來，已經有至少14家車企官宣汽車產品降價，其中不乏比亞迪、特斯拉等知名車企。

據財新報道，近期汽車行業的價格戰愈演愈烈，東風集團在接受采訪時稱盲目跟進會必死無疑。

3月8日，東風集團股份還發布了2024年2月份的產銷快報公告。公告顯示，2024年1-2月，東風集團股份累計汽車銷量為331020輛，上年同期累計銷量為262285輛，同比增長26.21%。

其中乘用車的累計銷量為269935輛，同比增長24.5%；商用車的累計銷量為61085輛，同比增長34.22%；客車的累計銷量為2328輛，上年同期為1190輛，同比增長95.63%。其中新能源乘用車的累計銷量為37620輛，同比增長57%。新能源商用車的累計銷量為4773輛，同比增長276.1%。新能源汽車的累計銷量為42393輛，同比增長68%。

2023年全年，東風汽車集團股份有限公司累計銷售汽車2088185輛，同比下降約15.27%，該公司之母公司東風汽車集團有限公司全年累計銷售汽車2421227輛，同比下降約17%。

今年2月23日，東風集團股份還發布公告，宣布其附屬公司嵐圖汽車與控股股東東風汽車達成收購交易協議，嵐圖汽車同意以5230萬元的價格收購東風汽車公司同意出售的目標資產。

目前東風集團股份的董事長是楊青。在他的帶領下，東風集團將2024年銷量目標定在了320萬輛，并將在2024年實現自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化，2025年新能源汽車銷量比2022年翻一番多、超過100萬輛。

截至3月8日收盤，東風集團股份的股價為3.39港元/股，對應的公司總市值為280.7億港元。