作者:蔣孟文

隨著中國消費者生活水平的不斷提升，越來越多的消費者開始針對買車這件事進行了消費升級，那么，一款來自于豪華品牌的中型SUV似乎就成為了很不錯的購置打算。而奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3就是這一領域中的老將，它們不僅都有著不錯的口碑優勢，更在配置以及豪華感方面做得十分不錯，是不少消費者選車過程中的必看選項。

但是來到最終的購買階段，這三款車型都有著各自的優勢，并且價格確實不算低，所以就更要好好挑選貨比三家才對。那么今天我們就針對它們進行多角度的對比，來看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

外觀設計部分，奔馳GLC的前臉采用了熏黑夜幕星河前格柵，同時還配備了三角造型數字流星前大燈組。此外，前包圍底部配有熏黑運動套件，并且在前唇底部還加入了梯形熏黑進氣口，以此來提升前臉的活力動感氣息。

奔馳GLC的側面則設計了比較飽滿大氣，車窗玻璃周圍加入了銀色的鍍鉻條，并且設計了個性的輪轂造型，汽車的尺寸為4826x1890x1714mm，軸距為2977mm。

奔馳GLC的車尾部分，其尾部采用了三角造型尾燈組，并且還配有后擾流板+高位剎車燈。此外，后包圍底部還加入了熏黑/鍍鉻裝飾件、雙邊共兩出排氣，進一步增加了車尾的精致感與動感氣息。

奧迪Q5L采用外觀標志性的六邊形“大嘴”進氣格柵占據了車頭大部分空間，內部黑化的蜂窩狀造型營造出十足的神秘氣息，同時帶來充足的運動感。進氣格柵內還融入牌照框功能，上下層次分明，帶來很好的設計感。下包圍區域奧迪巧妙運動激進的設計語言將霧燈區域與下護板結合，使得整個前臉戰斗氣息十足，下護板撞色的設計又為整車帶來了一份時尚屬性。

奧迪Q5L的車身側面線條舒展流暢，緊湊的車身短促有力，簡潔干練，同時也作為自己競爭力的一部分為我們提供極佳的視覺體驗。多條幅運動輪輞為車輛增添了一份運動屬性，內部卡鉗撞色的設計質感十足，更是讓整個車身顯得動感十足。奧迪Q5L的長寬高分別為4770mm、1893mm和1667mm，軸距達到2907mm。

而在車尾設計上，奧迪Q5L簡潔而不失力量感。擾流板的裝飾增加了尾部的動感，熏黑尾燈和雙排氣布局則更強調了車型的運動屬性。整體來看，新款奧迪Q5L的外觀設計令人印象深刻，不僅繼承了奧迪的經典元素，還在細節上進行了精致的升級。

寶馬X3的前臉采用了家族式設計，雙腎格柵熏黑處理，展現出很強的運動氣息，引擎蓋上方凸起的筋線力量感很強兩側的LED前大燈造型飽滿，雙回造型燈珠在點亮后有很強的攻擊性，前包圍線條繁多，造型設計相當復雜，下格柵采用橫向飾條鋪滿，視覺上拉伸車頭完度。

來到車身側面，可以看出寶馬X3的車側比例很協調，并且搭配20英寸十輻造型的輪圈動感十足，讓整車顯得更加穩健，完全不會給人留下“頭重較輕”的感覺。寶馬X3的長寬高分別為4737/1891/1689mm，軸距達到了2864mm。

寶馬X3的尾部造型硬朗，多處的線條增加了肌肉感，兩側尾燈組內部做了黑化處理，夜間點亮視覺感很強，下部則采用兩邊共雙出的排氣布局。

內飾對比

內飾設計部分，奔馳GLC還是一如既往的豪華，其中控臺區域搭載了三幅式平底方向盤、12.3英寸液晶儀表、11.9英寸豎向布局中控屏。此外，奔馳GLC還繼續使用了懷擋換擋機構。

配置方面，奔馳GLC搭載了第二代MBUX智能人機交互系統、主動安全預警系統、全速域自適應巡航、360全景影像、自動泊車入位、可變軟硬懸架系統、可變轉向比系統、電動調節方向盤(GLC 260豪華型及GLC 300)、內置行車記錄儀(GLC 260豪華型及GLC 300)、手機無線充電(GLC 260豪華型及GLC 300)、15聲道柏林之聲音響(GLC 300豪華型)、64色氛圍燈、四區自動空調等配置。

打開車門進入內飾，奧迪Q5L傾心打造的智能化虛擬座艙映入眼簾。中控屏幕尺寸為10.1英寸，懸浮式的設計與中控臺融為一體，展現出極高的科技水平。內置奧迪新一代MMI車機系統，支持手機互聯映射功能，可在手機端進行車輛控制、遠程監控以及預約服務等功能，即使車輛不在身邊也能完成車輛的操控，將智能化時代帶入到我們的日常生活當中。同時，中控屏幕還支持CarPlay互聯映射，提供全方位的人機交互體驗。WiFi熱點、GPS導航系統、車聯網等功能也沒有缺席，實用性滿滿。

內飾，寶馬X3延續了7系相同的貫穿式液晶屏，配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的觸控液晶屏，只是為了更貼合這款車的設計，這樣帶來的視覺效果更好，傳統的換擋方式也更換成了拔檔式的設計，除了這些改變以外，其他的地方與X5幾乎同步。在用料方面也極其厚道不僅采用了大面積軟性材質包裹細節上還加入了仿木紋裝飾件和黑色鋼琴烤漆進行點綴，從而提升了車內的豪華感。真皮材質包裹的三輻式方向盤，尤其是3/9點鐘的位置留有的凹槽，讓握著的雙手很難在駕駛中發生打滑，表明包裹的真皮手感也確實細膩無比。

動力對比

在動力方面，奔馳GLC繼續采用了2.0T+48V的系統組合，260L和300L車型分別對應150kW和190kW(258Ps)的功率，并擁有320N?m和400N?m的強勁扭矩，確保了車輛強勁的動力性能。9AT的匹配保證了動力傳遞的平順和高效。為了改善老款車型在越野實力的弱勢，全系車型都標配了全時4MATIC系統，從而增強了車輛在復雜路況下的越野能力。

動力配置方面，奧迪Q5L為我們帶來了40TFSI和45TFSI兩種不同的動力配置，同樣都是2.0T的排量，僅在動力輸出方面有所差別。其中，40TFSI版本最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米；45TFSI版本最大功率245馬力，峰值扭矩370牛米。傳動系統搭載7速濕式雙離合變速箱，驅動形式為四輪驅動。動力反應迅速，輕松應對行駛中各種路況。

在動力方面，寶馬X3全系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，其中高功率版最大功率為180千瓦，峰值扭矩為350牛·米，供油方式是缸內直噴，傳動方面匹配的是8擋手自一體變速箱，低功率版最大功率為135千瓦，峰值扭矩為300牛·米，同樣匹配8AT變速箱。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優勢，奔馳GLC在同級別車型中無疑是一位重量級選手。從品牌的知名度和車型的市場保有量來看，GLC的市場表現均擁有亮眼的成績。新車在外觀設計上硬派典雅，內飾精致而科技，這也迎合了目前主流的設計水平，如果你想要更加豪華的質感，那么奔馳GLC會更加適合你。奧迪Q5L雖然在內飾等方面沒有太大的優勢，但好在其駕駛質感和性價比確實很高，如果你想要一款性價比夠高的車型，那么奧迪Q5L會很適合你。作為中型SUV，寶馬X3的綜合表現力不錯，外觀設計年輕運動，符合大眾審美，內飾用料細膩增加了質感，如果你想要一款外觀更為運動的車型，那么寶馬X3會很適合你。