去年開始車企一直都在打價(jià)格戰(zhàn)，如今新車的價(jià)格沒有最低，只有更低，舊款車型就更別提了，主打一個(gè)誠(chéng)意滿滿。尤其今年5月底，比亞迪推出了9.98萬(wàn)元秦L和海豹06，徹底引爆了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，合資車甚至豪華品牌都開啟了大降價(jià)模式。從6月份來看，豪華品牌成了里面的“重災(zāi)區(qū)”。

奔馳A級(jí)

相信現(xiàn)在還是有朋友們執(zhí)著于BBA車標(biāo)，而它們?nèi)缃褚膊辉偈沁b不可及的存在。奔馳A級(jí)曾經(jīng)售價(jià)達(dá)到30萬(wàn)，但現(xiàn)在只需要12萬(wàn)多就能入手，關(guān)鍵還搭載了奔馳的大標(biāo)，也匹配了豪華的奔馳內(nèi)飾，而且還是剛上市的新車。

2024款奔馳A級(jí)在今年3月份又上新了兩款新車型，指導(dǎo)價(jià)為25.13萬(wàn)元、27.57萬(wàn)元，現(xiàn)在優(yōu)惠下來分別是12.63和15.07萬(wàn)元，入門版直降49.74%，接近50%的一個(gè)降幅，這樣的價(jià)格優(yōu)惠是不是覺得倍兒香？如果你對(duì)顏值有較高的要求，同時(shí)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)與車內(nèi)乘坐空間需求并不高，那么這款奔馳A級(jí)是可以考慮的。

這兩款新車都搭載1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功版本，最大功率分別為136馬力以及163馬力，但都得加95號(hào)汽油。如果你還是想買一臺(tái)奔馳，十萬(wàn)出頭就能拿下，當(dāng)做一臺(tái)過渡車也OK，何樂而不為呢？

寶馬i3

寶馬i3，官方指導(dǎo)價(jià)35.39-41.39萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)能買到優(yōu)惠后的奧迪A6L了，如今也可以說是為降價(jià)預(yù)留了足夠的空間。經(jīng)過優(yōu)惠后，這款綠牌i3的價(jià)格來到20.98-25萬(wàn)元，也有40.72%的一個(gè)降幅了。

作為一款純電車型，寶馬i3采用后置電機(jī)布局，后驅(qū)靈魂沒丟，35L版本有286匹馬力，最大扭矩400N·m，百公里加速6.2秒，雖然比不上超跑，但也基本滿足性能電車的標(biāo)準(zhǔn)了。同時(shí)，寶馬i3也是正兒八經(jīng)的性能車底子，前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)算上國(guó)產(chǎn)品牌，也幾乎是天花板級(jí)別的存在了。

另外寶馬i3在外觀設(shè)計(jì)上也保留了寶馬車經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，還是能夠體現(xiàn)出寶馬設(shè)計(jì)師的功力的，起碼在這個(gè)價(jià)位級(jí)別的車型中，寶馬i3的顏值同樣能打。作為一臺(tái)中型車，空間也足夠家用。可以說寶馬i3的長(zhǎng)項(xiàng)，基本都集中在設(shè)計(jì)、品質(zhì)、動(dòng)力、操控等車輛的基礎(chǔ)性能方面，對(duì)于那些單純需要一臺(tái)駕乘品質(zhì)出色的代步工具的人來說，高性價(jià)比的i3還是非常具有吸引力的。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版

如果說入門級(jí)的奔馳A級(jí)50%降幅已經(jīng)很誘人了，那么這種優(yōu)惠放到中型SUV路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，你又如何看待？發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版2023款249PS R-Dynamic S 性能版指導(dǎo)價(jià) 38.28 萬(wàn)，目前優(yōu)惠下價(jià)格來到19.18萬(wàn)元，降幅49.90%，這你頂?shù)米幔侩m然24款降幅略低，但也都超過35%，這種折扣算給力了。

外觀方面大家都很熟悉了，路虎的設(shè)計(jì)還是很過硬的，把它放在一堆炫酷的新能源SUV中也不落下風(fēng)，顏值和氣勢(shì)方面可圈可點(diǎn)。動(dòng)力上全系都搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力249匹，峰值扭矩365N·m。動(dòng)力表現(xiàn)這一塊如果是按照三四十萬(wàn)的價(jià)格來說，那屬實(shí)是有點(diǎn)不夠了。但按照優(yōu)惠過后的價(jià)格，在燃油中型車中它的性能又算是中上水準(zhǔn)了。

目前路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版全系不超過25萬(wàn)元，頂配配置也是比較齊全的。車內(nèi)配備了高端豪華的內(nèi)飾和最新的科技配置，包括先進(jìn)的智能互聯(lián)系統(tǒng)和多項(xiàng)駕駛輔助功能，體驗(yàn)感沒有大問題。對(duì)于想要購(gòu)買一款豪華合資中型SUV的消費(fèi)者來說，不到25萬(wàn)的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性價(jià)比確實(shí)很高。

可以發(fā)現(xiàn)在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，沒有一家車企能獨(dú)善其身，豪華品牌也不得不采取降價(jià)策略來吸引消費(fèi)者。以上品牌旗下也有不少其他車型有較大降價(jià)幅度，比如奔馳EQE SUV、寶馬iX1等等。除此之外，像奧迪、捷豹、凱迪拉克、沃爾沃等品牌也都有著不小的優(yōu)惠力度。這些往日高不可攀的豪華車型如今都放下了身段，以更加親民的價(jià)格來保量，也讓我們距離豪華車更近一步。