近年來，新能源汽車市場風頭正勁、競爭激烈，一些合資車企選擇調轉船頭，放棄或放緩電動化轉型計劃。受限于技術研發、成本控制和市場推廣等方面的諸多挑戰，合資車企的電動化之路并沒有想象中的容易。但在本屆北京車展上，依然有部分合資車企展露出堅定的全面電動化轉型決心，并以實實在在的電動化成果，向市場彰顯企業的研發實力和創新能力。

在北京車展上，東風Honda首次以“滿電陣容”亮相，攜三大純電品牌、強電智混技術品牌，全電產品陣容登陸車展。隨著向全面電動化的大步邁進，東風Honda如今已是合資品牌中電動化產品最全、含“電”量最高的車企之一。

燃油電動兩手抓 以技術實現高質量發展

東風Honda三大純電品牌新車中，e:NS品牌第二彈車型純電獵裝轎跑e:NS2 獵光將于5月1日開啟預售，全新新能源品牌靈悉的首款產品靈悉L原型車和全新電動品牌燁的首款車型燁S7概念車首次亮相，三款新車都將于今年上市。強電智混技術品牌下的CR-V e:PHEV和英仕派e:PHEV車型也同臺展出，共同構成了整個北京車展上極為少見的“全綠牌”展臺。

毫無疑問，在新能源汽車市場還將進一步增長的當下，合資企業持續發力電動化轉型，是適應新增長的重要一環。而隨著新能源市場增速的放緩，汽車的動力結構、用戶的消費選擇、新能源的相關政策都會趨于穩定。對于合資品牌來說，穩住燃油積盤的同時，堅持燃油電動兩手抓，多管齊下才是更明智的發展路線。

面對時代和用戶的需求，東風Honda早已在產品上，實現了包含燃油、油電混動、插電混動、純電等多元化動力形式的搭載，涵蓋了SUV、轎車、MPV全品類陣容，已擁有10余款電動化車型，是行業中為數不多可以滿足用戶多元需求的車企。

在技術層面，作為汽車界的優秀“理工生”，Honda在燃油時代創造了VTEC、i-VTEC、i-MMD等多項技術，并在全球范圍內贏得了廣泛認可。隨著新能源時代的開啟，依托Honda二十余年電驅混動技術底蘊，東風Honda推出強電智混技術品牌，實現了性能與節能的兼顧，成為攪動混動市場的強有力選手，也為燃油向純電過渡的當前市場提供了“最優解”。

在與電動化深度綁定的智能化領域，年底即將上市的燁S7上，將搭載Honda CONNECT 4.0、Honda SENSING 360+等先端科技，最新研發的e:N Architecture W架構，也將應用到燁S7以及未來更多的電動化產品上。與此同時，Honda也在持續開發全固態電池，預計今年正式啟用全固態電池示范生產線。

東風Honda多領域發力，既覆了蓋不同細分市場的戰略需求，也豐富了消費者多樣化的選擇。在用戶需求驅動市場的當下，以技術為立身之本，堅持“以用戶為中心”為核心價值導向的東風Honda，定將實現新一輪的高質量發展。

整合品牌資源 深入探索新合資模式

正如東風Honda執行副總經理潘建新所言：新合資時代，合資品牌就像一艘急需調頭的航母，到了考驗應變能力和決心的關鍵時刻，必須要打出先手，主動探索合資品牌的新模式。從e:NS品牌到新能源品牌靈悉，再到含“華”量極高的純電品牌“燁”，東風Honda陸續發布的三款新品牌，不僅勾勒出其電動化發展的脈絡，更是以品牌為棋，對新合資模式進行的進一步深入探索。

靈悉和燁品牌的到來，正是東風Honda對探索“新合資模式”的落地。合資新模式需要由全新的理念、技術、設計、服務和渠道共同支撐，包括強大的本土化供應鏈、快速響應市場需求的高效研發能力和符合本土年輕人群需求的產品。于是，東風Honda圍繞兩大品牌，通過整合Honda和中國本土市場的優勢，進一步優化現有的產品、服務體系。

在產品和技術層面，Honda已與寧德時代、科大訊飛、華為、比亞迪、騰訊等企業在部分領域有不同程度的合作。燁品牌旗下車型，既活用了Honda70年的造車經驗，又充分利用了中國本地開發的電動化、智能網聯化方面人才及供應商等資源優勢，堪稱Honda加速電動化的傾力之作。并且，獵光、靈悉L、燁S7三款純電新車，均會搭載東風Honda與國內企業的合作成果，包含但不限于三電、車機系統等。在未來，東風Honda還將助力Honda，加速實現技術本土化落地生根。

時代在變、用戶在變，東風Honda與用戶的溝通方式也在求新求變。在營銷與服務層面，東風Honda積極構建新媒體矩陣，通過多平臺擴大品牌和產品認知，加速私域觸點布局，開展直面客戶的用戶運營體系建設。同時，東風Honda將基于“以用戶為中心”的理念，圍繞“本家”用戶品牌開展全年營銷活動，堅定地與用戶想在一起、玩在一起、樂在一起。

新合資模式的探索并非一蹴而就，東風Honda不怕試“錯”，在競爭激烈的市場中力爭上游，堅持為消費者帶來積極的改變，相信在企業深厚的積淀、品牌悠久的底蘊以及本土化供應鏈的有機融合下，東風Honda能交出一份新合資模式的完美答卷。

從東風Honda本次北京車展的展臺情況來看，全面的電動化進程已勢不可擋，新合資模式的探索也已初具雛形，這背后既有東風Honda本土化戰略的正確導向，也離不開技術的不斷發展。東風Honda的長期主義之路究竟指向何方，未來又將為市場帶來怎樣的新產品與新技術，這一切都令人充滿期待。