3月12日，我們從北京奔馳官方獲悉，新款奔馳長軸距C級正式上市，此次共推出5款配置車型，官方指導價格區(qū)間為33.48萬-41.06萬元。具體來看，新款車型主要針對價格和配置進行調整，其它方面沒有太大變化。

外觀方面，新款奔馳長軸距C級依舊采用梅賽德斯-奔馳目前最新的家族式設計理念，前臉的整體設計較為動感圓潤，依舊分別提供豪華版和運動版兩種風格，兩側LED大燈組設計也非常精致，整體擁有較高的辨識度。

新款奔馳長軸距C級的車身側面線條非常修長流暢，側窗四周配有一圈鍍鉻裝飾元素進行修飾，門把手依舊采用常規(guī)的機械式布局，搭配多輻式的大尺寸鋁合金輪轂，提升了整體的精致感和時尚感。

車尾方面，新款奔馳長軸距C級的整體造型非常簡潔圓潤，后尾箱蓋整體向上略微翹起，呈現出不錯運動感，兩側LED尾燈組的造型也非常別致，下方還配有鍍鉻元素的雙邊共兩出的排氣裝飾，進一步增添運動屬性。

內飾方面，新款奔馳長軸距C級也與老款車型保持一致，配有全新設計的三輻式多功能方向盤以及全液晶儀表和豎向的中控大屏，配置方面增加了前排座椅中部安全氣囊和預防性安全系統(tǒng)等，進一步提升整體的安全性。

車身尺寸方面，新款奔馳長軸距C級的車身長寬高分別為4882×1820×1461mm，軸距為2954mm，定位B級轎車。這一代奔馳C級在整體車身尺寸和軸距上明顯加長，其整體的空間利用率也非常出色，前后排都能擁有不錯的駕乘感受。

動力方面，新款奔馳長軸距C級全系車型依舊搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的動力總成，并分成高、低功率兩個版本，最大功率分別為150kW和125kW，峰值扭矩分別為300N·m和250N·m，傳動系統(tǒng)匹配9速變速箱，并配有4MATIC四驅系統(tǒng)。插電混動版則采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機的動力組合，綜合最大功率230kW，純電續(xù)航里程105km。

寫在最后:

目前雖然已經進入新能源純電動時代，但是奔馳這個品牌和奔馳C級這款車，依舊有著極高的影響力和不錯的市場反響，這款車也是目前國內市場中為數不多增配漲價的車型，對于這臺車后續(xù)的市場表現，讓我們拭目以待！