自駕游是一項非常能促進家人感情，放松身心的活動。那么在自駕游中，非常重要的一項就是用車了，其實我們作為普通人，帶著家人出行要求也不高，省油，舒適，空間大，另外要是能再小小地滿足一下自己的操控欲就更好了。

北京現代 第五代 途勝L就是這樣一臺車，單看動力配置，途勝L在同價位合資車就少有對手，并且途勝L的整體可靠性已經過24小時穿越無人區的驗證，不只是長途出行，越個野也是沒問題。

而且途勝L的顏值，動力，油耗，舒適都有硬件支持，接下來咱們一樣一樣看。

鷹爪與鉆石相結合，下車就想給他拍照

如果你買了一輛車但下車卻沒有想過給他拍照，那這輛車就不是你想要的，或者說，他不夠美。而途勝L的外觀，就是讓人忍不住想拍照的那種。

途勝L的外觀設計采用了Sensuous Sportiness 的美學風格，車身線條采用鉆石切割設計，前后大燈結合鷹翼與鷹爪形象，讓整臺車擁有了獨具一格的風格和超高的辨識度?；旧峡催^一眼就不會忘記，外觀不套娃，才能做到自我。

途勝L的大燈組采用了鷹翼形象設計，就像雄鷹張開雙翼的羽梢一般，辨識度極高，這樣的設計在任何一臺車上都是極為罕見的。

途勝L的車標也進行了熏黑處理，格調提升了一個檔次，很多朋友喜歡買車改黑標，讓愛車看起來更有格調，現在途勝L是原廠自帶了。

而在側面，就很能體現出他鉆石切割的線條設計風格，看起來極為高調，尾部則采用鷹爪仿生的尾燈。這些設計元素結合起來不僅不顯得沖突，還讓整臺車的運動感和精致感以及辨識度都得到了大大加強。說實在的，這真的是一臺15萬級的SUV能有的設計嗎？

而當你開車到一處美景時，除了與家人朋友合拍，是否也想給途勝L留下屬于他的一頁呢？

主打的就是一個簡潔實用，內飾基本沒按鍵？

沒有實體按鍵的座艙內飾固然顯得整潔干凈，但對于實用性也是打了一個大大的問號，畢竟一鍵即達的實體按鍵還是很多人所留戀的，但是途勝L的中控屏也做了很多一鍵即達的設計。

談到合資車，我們一般的印象就是內飾老氣，智能化程度低，但放在途勝L身上我們可以拋棄這種刻板印象，去除了絕大部分的實體按鍵之后，中控屏的尺寸來到了10.4英寸，液晶儀表盤也有10.25英寸。

沒有了實體按鍵，自然就要把功能集成在中控屏上，有很多朋友的家人孩子不熟悉中控屏的按鍵操作，沒關系，途勝L配備了分區語音喚醒，在長途出行中需要調空調，開啟天窗導航等功能僅需一句話，照顧愛科技感的你，也照顧你的家人。

1.5T+8AT黃金動力組合，黃金操控體驗

當一輛車的動力配置是1.5L+7速干式雙離合的時候，捏著鼻子都得躲開他，那有沒有一種動力配置是讓人看著就喜歡的呢？那自然是1.5T+8AT了，這樣的配置光是看著就有滿滿的安心感。

途勝L的1.5T發動機能夠提供253N·m的扭矩，配合153mm的最小離地間隙，想要出游時爬個坡，過個溝什么的也是完全不在話下。

其實1.5T的動力在這個級別并不罕見，但配上8AT就是只此一家了，并且這臺現代自研的派沃泰8AT變速箱對于發動機的擋位匹配度更高，畢竟買得起變速箱的車企大有人在，造得起變速箱還能搭配到這個級別的車上的車企，除了現代還真沒幾個能做到。

好發動機更要搭配好變速箱才能獲得良好的駕駛體驗。

搭載在途勝L上的這臺現代自研派沃泰8AT不僅是換擋順暢，并且這臺8AT變速箱的換擋邏輯十分清晰，當你行駛在寬廣的高速路上時，這臺變速箱會盯著你的加速欲而升檔，需要減速時也會進行快速順滑的降擋。

得益于此，發動機的工作轉數也能更加合理，從而達到一個很好的燃油經濟性，在CVVD技術的加持下，途勝L的百公里油耗可以達到百公里6.9L的水平。而對比日系的CVT變速箱和德系的干/濕式雙離合，現代自研派沃泰8AT不論是在耐用性還有操控性上都有著其難以企及的優勢。

在行駛過程中，這臺現代自研派沃泰8AT變速箱就像能讀懂你的心思一般配合著你，讓旅途中駕駛操控感倍增，而沒有頓挫感也讓車內乘客舒適感提高不少。

那么提到舒適度，僅僅一個沒有頓挫感是肯定不夠的，重點還得看座艙體驗。

空間只是基礎，真舒適還得看空調

作為一輛車長4670mm，軸距2755mm的緊湊級SUV，空間方面的優勢一目了然無需多言，但是在空調方面卻是一個很重要卻很容易被忽視的點。

途勝L采用了無風感空調，相信很多已經購車的朋友對這個配置興趣很足，因為在我們用車過程中經常一會感覺空調風太大，一會感覺空調風太小，會不斷的調空調風擋，這項配置就可以讓我們的車內相對保持一個舒適的溫度又不至于感到風太大而不舒服。

另一項配置就是他的PM2.5過濾裝置。在郊游到一些砂石土路時，仍然可以讓車內保持空氣良好又不至于因為開內循環感到很悶，在這個時代，選一輛好車不僅得看三大件，座艙體驗也是極為重要的，給家人也是給自己一份舒適的體驗，何樂而不為呢？

其實驗證車內空氣質量的方法很簡單，如果你的副駕說:打開車窗透透氣吧。那你就得注意一下了。

那除了動力性能表現和座艙體驗，途勝L的安全性能也沒有落下，途勝L的L2級駕駛輔助系統配有車道偏離預警，前方碰撞預警，DOW開門預警，倒車車側預警，主動剎車，并線輔助，車道保持輔助系統，車道居中保持等功能。

同時配有主副駕前排安全氣囊，側安全氣囊和側安全氣簾，用硬件來為安全護航。

結語:乍看之下的第五代 途勝L他最吸引人的就那套在同級中競爭力非常強的1.5T加現代自研派沃泰8AT的動力配置，并且途勝L除了是15萬級合資SUV的性能強者，他的座艙舒適性在同級之中也是屈指可數的存在。雖然只是城市通勤的話感覺不太出來那么多，但有句話說得好:書到用時方恨少。在長途出行時，乘坐舒適和空氣良好這兩點還是非常重要的，不然長途出行不就變成了人體去味行動了嗎？