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在福特探險者昆侖版獲得良好市場反饋后，福特再推赤金版。福特中國聚焦高價值車型后密集開啟“小步快跑”模式。

40萬元級SUV是豪華車型布局最為密集的領域，福特探險者何以突出重圍？

本次進階而來的福特探險者赤金版，?底色硬核基因不變，在外觀、內飾方面再升華，無論是用車場景、舒適度還是豪華質感方面都有明顯提升。以更具格調的加勒比灰車身顏色、更耀眼的海波金色前格柵、更有質感的瑤珠灰色內飾，頂級豪車同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅和多項豪華配置，俘獲已經認可福特性能底色的多元中國消費者。

探險者赤金版在性能方面有其深厚積淀，多項數據處于同級唯一水平。這也是真正懂車人的福音。

同級唯一“雙十”動力。探險者赤金版搭載全球十佳升級版第四代 2.3T EcoBoost發動機，最大功率203kW、最大扭矩425N·m；匹配福特自主研發制造的10速自動變速器，同級別更小、更為綿密的擋位齒比范圍設定, 帶來毫秒級平順換擋的同時, 提升燃油經濟性和動力輸出的穩定性；且同級最不“挑食”，可使用92號汽油，用車成本更經濟。

同級唯一前后鋁合金下擺臂:同級領先的雙球節結構前懸架+ H臂整體多連桿后懸架，前后均采用全鋁合金下擺臂，有效減輕了簧下質量，在確保車身剛性的同時降低了車身自重，為安全、操控以及燃油經濟性提供了結構支持。

同級唯一六模智四:實現前后扭矩分配0-100%至50:50的智能四驅技術，TMS 6大駕駛模式場景全覆蓋。

同級唯一可以完全斷開的智能可分離系統，前后動力分配可調范圍0:100 -50:50，輕松實現兩驅/四驅毫秒切換，既能滿足需求四驅模式時的操控性，也能滿足兩驅模式時的經濟性，能更好的適應各種復雜路況，長時間應付惡劣路面。

此外，其“六模智四”智能四驅系統+TMS 地形管理系統，可實現四驅、后驅毫秒級切換，具備六種駕駛模式，帶來全路況穿越實力。

這些性能硬核實力是福特探險者赤金版的英雄底色，配合上升級的外觀、內飾，讓其變得野性和顧家兼具，妥妥的三好男人。

外觀設計上，增加了一些細節的點睛之筆。更有格調的加勒比灰車身顏色、更富視覺沖擊力海波金前格柵、沿用ST-Line大燈及噴黑尾燈飾板、“前后保險杠下沿、防擦條、輪眉”在內的熏黑車身包圍、黑色“EXPLORER”車標、閃耀海光門檻條，讓外觀更豪華霸氣。

內飾明亮與高級感兼具的瑤珠灰內飾配色、圓弧橡樹木材精美紋理點綴的儀表板和中控裝飾條、帶3D浮雕游艇標識的頭枕，凸顯豪華質感。

內飾最大的升級點是座椅的豪華選材，采用百萬豪車同源的Savannah全粒面半苯胺真皮，在整個汽車行業半苯胺的應用比例不超過10%。

高級車型選用的真皮座椅一般分分為三個等級，通常高端品牌車型采用的是輕修面真皮，表面相對平整光滑；豪華品牌一般使用的是Nappa真皮，皮胚等級更高，涂飾層更薄；而探險者赤金版采用的是頂級豪華品牌才會使用的半苯胺真皮。

半苯胺真皮，選用頭層牛皮，每張牛皮只選取40%-50%優質部位，每一平方英尺上有一百萬個微孔，被稱為“會呼吸的皮”，半苯胺級別輕薄的涂飾，最大程度上保留了真皮的天然美感和舒適度。運用鷹革沃特華158年制革技術，經過上百道工藝的打磨，打造出柔軟，貼合的手感。此外，在打孔和珩縫工藝的每一處細節都盡顯豪華質感。

以上僅是福特探險者赤金版眾多升級的的幾個切面，從產品性能和人性化配置方面幾乎很難發現短板。和昆侖版一道為福特探險者產品序列做增量，特別是挺近40萬級，為福特品牌向上起到了添磚加瓦作用，是福特中國戰略的重要一環。目前整個探險者產品序列每月在2000-3000輛的銷量，成為繼蒙迪歐和銳界之后最主要的銷量貢獻者。

福特在中國的經濟型車漸行漸遠，中級乃至更高價值量的車型以不斷改進、精進的方式鞏固著自己的江湖地位，探險者的昆侖版和赤金版能否在細分市場建立優勢地位，特別是搶到足夠多的市場份額，對于福特中國戰略具有重要作用，目前來看，已經有一個好的開端。