8月29日，以“數字智能共創未來”為主題的長安汽車第二屆科技生態大會“云現場”隆重開幕。作為2022中國國際智能產業博覽會(以下簡稱“智博會”)的主要系列活動之一，科技生態大會將通過峰會、數字智能科技架構與生態分會場、智能科技體驗分會場、設計體驗分會場展示“新汽車新生態”戰略的階段性實踐成果，探討長安汽車在數字智能時代的發展方向和未來規劃。

數字智能共創未來。

在本次科技生態大會上，長安汽車正式發布長安汽車智能品牌——“諸葛智能”，以“新汽車”CD701原型車首次亮相，宣布長安汽車智能化轉型取得階段性成果，持續賦能用戶智能出行，助力汽車行業智能出行轉型。長安汽車錨定世界級汽車企業的戰略決心，堅定轉型為智能低碳出行科技公司，努力在數字智能化的浪潮中揚帆遠航。

長安汽車董事長朱華榮分享了對汽車行業的洞察和企業未來發展規劃——“我們將以北斗舒天計劃為主線，聚焦智能產品、智能制造、智能管理，全力搶占下半年產業競爭制高點，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型。到2025年，將陸續推出30多款智能網聯新品。”

長安汽車董事長-朱華榮

“新車新生態”戰略初見成效，長安汽車堅定智能化轉型。

自2017年開始第三次新的創業之旅以來，長安汽車提出將軟件能力打造為核心競爭力，并實施了智能“北斗舒天”計劃。尤其是過去一年，長安汽車的“新車新生態”藍圖正在慢慢展開。從新技術、新平臺的底層架構，到新產品、新品牌的上層應用，長安汽車開啟了智能化轉型的新局面，向智能化低碳出行科技公司轉型邁出了堅實的一步。

其中，在品牌年輕化方面，全球情商高端品牌奧伊塔進一步鞏固高端品牌定位，還發布了全新的數碼純電動品牌——長安深藍，致力于成為“數碼電動車普及時代的引領者”；新品爆發方面，Aouita 11訂單突破2萬臺，深藍SL03累計大單突破3萬臺，長安魯珉首月訂單突破3萬臺；在新技術突破方面，我們掌握了新一代超集熱器驅動、電驅動高頻脈沖加熱技術和長安智能芯SVDC，智能泊車技術持續領先。在2021年國家企業技術中心評級中，長安汽車取得了行業第一的優異成績，已連續12年領先；在構建新平臺方面，華為和當代安培科技有限公司共同構建了智能電動網聯汽車平臺CHN和全電動EPA1平臺，涵蓋純電動、增程式和氫燃料三種動力配置。

長安汽車發布智能品牌——“諸葛智能”，再添智能化改造，更進一步。

運籌帷幄之中，決勝千里之外。長安汽車正式發布全新智能品牌——“諸葛智能”，將為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智能駕駛、諸葛生態”三大核心體驗。依托強大的中央計算平臺和端云一體化系統實現智能決策，通過可擴展的軟硬件和可定制的服務生態，帶來更安全的智能駕駛、更貼心的智能交互和更豐富的智能生態，打造全場景智能出行新體驗。諸葛智能品牌在長安汽車造車新生態的征程上樹立了新的里程碑。

長安汽車全新智能品牌——諸葛智能

在交互體驗上，“諸葛智能”有一個“交互策略大腦”，智商很高，情商也很高。在與我們的相處中，是“更理解，更有趣，更自然”。在諸葛智慧品牌理念的指引下，長安汽車聯合眾多生態伙伴，打造了12大智能引擎，構建了從智能識別到智能分析，再到智能策略、智能執行的四大核心維度可持續進化的“互動戰略大腦”。

在智能駕駛方面，“諸葛智能”擁有“智能駕駛策略大腦”。長安汽車基于安全、高效、舒適、持續、進化的底層原則，構建了行車、泊車、安全三大場景的諸葛智能駕駛936項核心技能，推出無憂導航、輕松巡航、安全泊車、安全護航四大服務，讓用戶擁有輕松愉悅的駕駛體驗，實現全時駕駛、分時駕駛。打造自學習場景、自進化體驗、自適應風格的智能駕駛策略大腦，為用戶提供“無憂、無界、無感、無邊”的智能駕駛服務。。

首次亮相的“新車”CD701原型擁抱未來的智能汽車。

在科技生態大會上，基于對未來趨勢的判斷和對用戶需求的洞察，長安汽車攜充滿前瞻創新的新物種“新車”CD701原型車首次亮相，這是智能、低碳、出行、科技的集中體現。作為“新車”的具象化產品，它重新定義了區別于傳統汽車的驚艷、炫酷、超值，它將為用戶提供超乎想象的全新體驗和服務。

長安汽車總裁-王軍

為了滿足新人們對多變場景和角色的多樣化需求，原型CD701構建了一種全新的旅行模式——從快節奏的城市生活中短暫休息，在大自然中“輕裝上陣”。除此之外，它還擁有“足夠驚艷”的設計，在外觀設計上既有SUV的濃烈氣息，又有皮卡的炫酷越野元素的“新物種”，在內飾設計上擁有全新“五感”體驗的全新“移動之家”；具有“得其所愿”的功能。在功能場景上，通過空間的組合、變化和擴展，結合情境智能，成為用戶專屬的大床房、會議室，或者觀景露臺、客廳。它有一個“酷值”應用。在應用場景上，兼容大量app，相當于同時擁有筆記本電腦、游戲機等多設備主機。未來甚至可以改造成儲能單元和計算中心。

為了更好地詮釋“新車”的未來設計理念，在科技生態大會的設計體驗分會場，特別以“新車”CD701原型車為載體，分享長安汽車設計的新突破，改寫汽車設計的定義，塑造人、車、環境的全新相處方式。“新車”CD701原型創造性地打破了前排、后排和后備箱的劃分，根據用戶需求將車內空間劃分為前艙、后艙和擴展艙，打造了“一室一廳一露臺”的空間格局。

SDA架構落地，長安汽車推動“軟件定義汽車”

子電氣架構；形成面向服務的軟件架構，底層軟件和應用軟件分離；創建了標準化和抽象的硬件架構，促進了硬件的模塊化和平臺化。此外，未來SDA架構還將實現智能科技出行的“兩大期待”，推動全生命周期的持續服務，為用戶提供“買賣服務”的全生命周期高價值服務；實現端與云融合的自我進化，即“車”的計算能力在云端共享，“車”的數據在云端迭代。

智能汽車超級數字平臺的SDA架構

長安汽車基于“分層脫鉤”的思路。SDA架構分為六層:L1-L6，其中L1-L3決定了機器人的身體素質，為汽車的感知、控制和執行能力奠定基礎，L4-L6決定了機器人的雙商級別，計算能力、算法和數據是其成長的基石。SDA架構的目標是在同等價格下，提供更先進、更有競爭力、更具智能含金量的架構平臺，為汽車新產品提供集中的硬件架構和服務軟件架構。

長安汽車副總裁張曉宇

再造“新汽車新產業”，長安“智”勝下半場。

歷史的車輪滾滾向前，只有不斷追逐未來，才能不被時代淘汰。如果說新能源的加速滲透是產業競爭的“上半場”，那么智能技術的突破將成為競爭的“下半場”，智能化必將重塑“新車”和“新產業”。基于以上研究，長安汽車將圍繞“北斗舒天”計劃，以智能產品、智能制造、智能管理為核心，全力搶占下半年產業競爭制高點，堅定不移地向智能低碳出行科技公司轉型。

智能產品方面，加快智能科技能力建設，強化全新設計語言，推進產品和技術規劃。長安汽車將以“智能駕駛、智能連接、智能計算”為目標，推動智能技術逐步覆蓋全場景，并將運用全新的設計語言，滿足用戶的不同訴求，實現不同價值。同時，將始終堅持用戶驅動和創新驅動。長安汽車實施“預研一代、開發一代、應用一代”布局戰略，完成電瓶車車身集成、固態電池、先進自動駕駛等重點項目59項，核心技術突破700余項。

智能制造方面，加快構建以用戶為中心的智能、敏捷、協同制造體系，努力打造行業“燈塔工廠”。長安汽車將推進客戶服務的敏捷化，實現C2M定制化生產，以建設高效、優質、低碳的智能綠色工廠為目標。

在智能管理方面，長安汽車將以“研、產、供、運”為核心，加速數字化轉型，以創新驅動變革，促進業務增效降本。在研發領域，將建立云分布式架構的萬核超算中心，建設197仿真分析能力，大幅提升產品研發效率；在采購領域，將建設供應鏈協同云平臺，實現721家核心供應商的庫存數據接入，為資源匹配提供精準的數據支持；在營銷領域，加快打造“場景解耦、數字連接、多元組合”的營銷新模式。

用戶最終會選擇那些選擇了用戶的品牌。長安汽車將以打造世界級汽車品牌為目標，持續培育新能力，打造新車，構建新生態，為用戶提供高品質的產品和服務。到2025年，長安汽車將在新能源、智能、數字化轉型等重點領域投入超過800億元，智能、軟件、新能源方面的R&D人員超過1萬人。到2030年，銷售長安品牌智能網聯汽車450萬輛。

智能科技會不斷接力，未來出行會有動力。對于長安汽車來說，在長安160周年之際吹響“全力起步”的號角后，新車、新品牌、新生態不斷進化，產生共鳴。在智能汽車時代，長安汽車也將加速與各領域優秀合作伙伴的全方位深度合作，與合作伙伴共創“新車”和“新生態”，與用戶共享“新價值”和“新未來”，共同探索“新車新生態”，點亮美好出行生活的新未來！