我國的機動車保有量已經超過了3.6億，機動車駕駛員達到4.5億，對于廣大私家車司機來說，最害怕的莫過于正常行駛的道路上突然出現行人或非機動車，即俗稱的“鬼探頭”，這讓廣大駕駛員苦不堪言。據統計，城市交通安全事故中涉及到非機動車橫穿機動車道的事故比例高達64.61%，而由于機動車躲避不及造成的事故也占比高達62.2%，且超三成事故是在道路濕滑情況下發生的。因此，出色的操控性能是車輛在緊急情況下能否化險為夷的決定性因素。

近日，上汽名爵MG7完成了首次“中國場景緊急連續避險”測試，正式向“鬼探頭”發起挑戰。測試內容為在濕滑路面上進行三重疊加緊急避險，即上汽名爵MG7在城市道路正常限速行駛情況下，連續三次躲避前方急停貨車、突然沖出路面的二輪車、以及橫穿機動車道的行人。最終，上汽名爵MG7以68km／h的通過車速，用時3.4s圓滿完成本次測試，以頂級操控性能，征服緊急連續避險的極限挑戰。

測試現場工況全面完整地還原了真實的行車場景，初始階段測試車在濕滑路面跟隨大貨車行駛，之后發生大貨車急停狀況，在不具備剎停條件的情況下，上汽名爵MG7做出了第一次極限避險動作，避免追尾事故的發生；隨后，二輪車突然出現在大貨車車頭部位，意圖橫穿機動車道，上汽名爵MG7又在通過空間被壓縮的情況下，完成對二輪車的躲避；緊接著幾乎同時時間，二輪車前方附近出現對向橫穿機動車的行人，上汽名爵MG7又在縱向距離十分極限的情況下完成了車道切換，成功躲避穿行的行人。結果顯示，上汽名爵MG7在極短時間內順利完成連續三次緊急避險，且整個駕駛過程平穩流暢，沒有與行人以及二輪車假人發生任何接觸，表現出了最完美的操控性能！

能夠完成本次超高難度的緊急避險挑戰，得益于上汽名爵MG7配備了E-LSD電子限滑差速器，能夠有效抑制橫擺，提升操控穩定性，同時保證了車輛良好的循跡性，提升前驅車的轉向性能，在任何復雜路面都能全面提升安全性能，防止汽車打滑。而且，其采用的mCDC智能可調電控懸架可設置多檔調節，給予車輛良好的支撐，不但能夠充分體現車輛的運動性能，還能根據路面狀態智能響應，實時匹配不同阻尼系數，提高駕乘感受的舒適性 。

此外，出色的動力配置也對操控性能的發揮起到了加成的作用。作為首款黑標旗艦車型，上汽名爵MG7搭載第三代藍芯2.0T高性能黑標發動機，匹配上汽全新9AT變速器。

這款發動機為國內首次采用VGT可變截面渦輪增壓技術的2.0T發動機，并擁有DVVL智能可變氣門升程和DVVT中置式相位調節器，可以在發動機低速，急加速等各種工況下提供精準動力輸出提升MG7的操控性。空氣動力學方面，自適應三段式電動尾翼的設計也保證了車輛在高速時能獲得更穩定的駕控表現。

操控性是車輛一項重要的性能指標，本次挑戰以真實道路場景為工況設置的基本要素，充分還原了日常駕駛時極有可能遇到的情形，測試結果具有十分重要的實際意義，對車輛操控性能開發有很高的參考價值。更重要的是，相比于起源自歐美等地的單一操控性測試，“中國場景緊急連續避險”測試更加符合國內交通實情，更加復雜和嚴苛，也對相關性能測試規則和試驗方法起到了引領作用。

兼具顏值與實力，通過本次挑戰，上汽名爵MG7完美展現了優雅式運動的王者風范，以頂級操控性能詮釋了至美定格轎跑的實力，上汽名爵MG7也將為廣大消費者帶來最激情、最完美的的頂級駕馭體驗。

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