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2022款奔馳c200怎么樣質(zhì)量2022款奔馳c200感受

時間:2023年01月06日 16:04    來源:車市E家    閱讀量:16641    

減少排放,只有1.5T應(yīng)該是最近很多消費者提到奔馳c級時的共同印象,但客觀來說,節(jié)能減排其實是目前燃油車市場的一個趨勢,無論排量多少都擠壓足夠的動能,才是合適的排量這里要看到的奔馳c級2022改款C200 L運動版,是一款1.5T的車型,售價32.52萬元,但除了發(fā)動機之外,還配備了ISG智能電機,優(yōu)化性能和效率我們在這里回答是否值得入手的問題

外觀設(shè)計

在前部設(shè)計上,奔馳c級在成功進入第五代后,做了很多軟性設(shè)計,包括圓潤的進氣格柵,弧形下格柵擾流板,以及其新樣式的大燈等在這款車型上,我們看到了三尖星雙標(biāo),在格柵里看到了寶寶的天網(wǎng),但保險杠中的擾流板是水平貫穿的,分為上下兩個區(qū)域,通過它可以改善進氣和氣流

在前大燈的設(shè)計上,新樣式的前大燈并不犀利L型日間行車燈水平放置在頂部,內(nèi)部遠(yuǎn)近光燈是兩個燈腔的規(guī)則組合,覆蓋所有LED光源,同時遠(yuǎn)近光燈實現(xiàn)自適應(yīng)切換控制,會讓道路更加友好

側(cè)面設(shè)計上,帶套件的奔馳c級版車身長寬比為4882/1820/1456mm,而長軸距生產(chǎn)后的車身軸距達(dá)到了2954 mm,側(cè)面的腰線并不明顯,主要貼在車窗下緣,淺接前后燈,裙緣有少量金屬擾流,提升動感駕駛。

車尾的設(shè)計上,后備箱蓋上依然有小鴨尾的設(shè)計,車標(biāo)區(qū)域和車牌區(qū)域明顯的錯位和層次感,讓車燈多了一份層次后保險杠兩端設(shè)有制動系統(tǒng)垂直散熱孔和橫條燈,扁平的雙排氣上層被帶入類似前保險杠內(nèi)部的貫穿式鍍鉻擾流板,豐富了層次感

在尾燈的設(shè)計上,三角形的尾燈被拉長,內(nèi)部燈腔全部由致密顆粒制成除轉(zhuǎn)向燈外,均呈翼狀排列,后霧燈和閃燈集中在車門三角形區(qū)域

室內(nèi)設(shè)計

車廂設(shè)計方面,伴隨著空調(diào)出風(fēng)口的架空布局,換擋機構(gòu)與中控臺之間形成的大扇形成為了顯著的T型結(jié)構(gòu),主要由木質(zhì)裝飾板和金屬包邊包圍,其中的垂直觸摸屏?xí)蝰{駛員一側(cè)傾斜方向盤采用全新觸摸式三輻設(shè)計,前端配備懸浮式全液晶儀表盤換擋繼續(xù)采用擋臂式,電動座椅的模擬撥盤也保留在車門結(jié)構(gòu)上

在信息娛樂方面,12.3英寸和11.9英寸的雙液晶顯示屏配備了MBUX信息娛樂系統(tǒng)它們將支持CarPlay/Android Auto,語音識別控制,遠(yuǎn)程車聯(lián)網(wǎng)汽車控制和OTA在線升級,但不支持實時導(dǎo)航或更多語音覆蓋此外,倒車影像也是標(biāo)配,觸摸即可實現(xiàn)分屏顯示

配置方面,奔馳c級全系標(biāo)配支持定速巡航,具備車道偏離預(yù)警,車道保持輔助和主動制動系統(tǒng)支持,可實現(xiàn)自動泊車客艙標(biāo)配電動天窗,真皮方向盤,運動型座椅后者支持電動可調(diào)前排座椅,帶腿托,但車輛后排座椅配有boss key,但不支持斜倚

乘坐空間方面,車輛可為180cm體驗者提供4指前頭部空間和3指后頭部空間,同時后排腿部余量保持在近2拳,平臺隆起會比較高,不適合長時間全坐不過后排軟頭枕,64色氛圍燈,后排獨立出風(fēng)口,溫度可調(diào)等配置還是能達(dá)到一定的綜合舒適性優(yōu)化

儲物空間方面,奔馳c級后備箱常規(guī)深度為1035mm,一側(cè)提供固定網(wǎng)兜納入三種不同尺寸的行李箱后,對于更多的隨行物品還是有一定的余量,但不可調(diào)節(jié)的后排座椅會稍微限制它的發(fā)揮

機械結(jié)構(gòu)

在動力總成上,奔馳C 200 L搭載了最大功率125kW,最大扭矩250n·m的M254系列1.5T發(fā)動機,匹配了最大功率15kW,最大扭矩200n·m的ISG電機,使得9AT變速箱支撐的車輛在低速時保持了平順的起步和加速性能,這款6.1L/100km WLTC的綜合油耗也將可見一斑。

底盤上,奔馳c級前后橋均為多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu),整體調(diào)校趨于舒適穩(wěn)定,也符合奔馳一直給人的印象但車輛標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)的存在,也會帶來一些操控上的優(yōu)化效果

寫在最后

通過1.5T發(fā)動機和48V ISG電機的組合,我們不難發(fā)現(xiàn),雖然奔馳c級堅持推出小排量,但48V輕混動系統(tǒng)確實可以在保持性能的同時,更注重綜合駕駛車輛的效率而且進入第五代后,奔馳c更加柔和年輕化的風(fēng)格顯然可以吸引更多不同年齡層群體的青睞,車廂內(nèi)看得見的硬件升級,再加上看得見摸得著的豪華裝飾套餐,32.52萬元的價格看起來物有所值

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