8月2日，美國《財(cái)富》雜志公布了2023年世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜，通用汽車最新排名50位，較2022年上升14位，是百強(qiáng)內(nèi)為數(shù)不多排名上升的整車企業(yè)。

2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名依據(jù)源于企業(yè)2022年?duì)I收。榜單顯示，2022年，通用汽車營收為1567.35億美元，利潤達(dá)99.34億美元，利潤率為6.34%。

增長還在繼續(xù)。7月25日，通用發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，通用二季度營業(yè)收入達(dá)447.46億美元，同比增長25.1%，超過市場預(yù)期；凈利潤為25.66億美元，同比增長51.7%；凈利潤率為5.7%，同比增長1.0個(gè)百分點(diǎn)。

“我們的財(cái)務(wù)業(yè)績背后最大的推動(dòng)力是客戶對我們汽車的需求。與一年前相比，我們在美國的零售市場份額已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度上升，這得益于持續(xù)強(qiáng)勁的定價(jià)和激勵(lì)機(jī)制。今年至今，我們在商業(yè)和交付量方面都處于領(lǐng)先地位，我們在巴西和韓國等國際市場也在盈利?！蓖ㄓ闷嚩麻L兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在致股東函中表示，在電動(dòng)汽車市場，通用汽車實(shí)現(xiàn)了上半年在北美生產(chǎn)5萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。隨著電池和汽車產(chǎn)量的增加，通用在今年下半年生產(chǎn)約 100,000 輛電動(dòng)汽車，并以此為基礎(chǔ)繼續(xù)增長。

同時(shí)，她指出通用汽車將不斷降本增效，將投入聚焦在電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛、軟件等最關(guān)鍵的增長領(lǐng)域，賦能未來業(yè)務(wù)發(fā)展。近日，通用汽車投資7.92億美元，與LG電子和LG新能源簽署全新的合作協(xié)議，進(jìn)一步降低電池成本。此外，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，Cruise已經(jīng)成為全球范圍最大的無人駕駛車運(yùn)營商。目前，無人駕駛車隊(duì)已超過250輛，累計(jì)行駛里程逾300萬公里。

據(jù)悉，雪佛蘭、別克、凱迪拉克、GMC、BrightDrop各大品牌正加速推出多款?yuàn)W特能電動(dòng)車型，全面覆蓋各大細(xì)分市場?，旣悺げ├嘎?，到2023年底，通用將停止生產(chǎn)雪佛蘭Bolt和其大型姐妹款Bolt EUV，逐漸過渡到奧特能平臺(tái)，“通用汽車將在不久的將來重新推出一款采用奧特能平臺(tái)電池技術(shù)的新型Bolt EV?！?/p>

值得注意的是，別克大五座智能純電SUV ELECTRA E5和高檔純電轎跑SUV ELECTRA E4第二季度在中國先后上市，并打響了第一槍。最新數(shù)據(jù)顯示，7月ELECTRA E5交付3722臺(tái)，上市累計(jì)交付8340臺(tái)；別克ELECTRA E4在7月交付1762臺(tái)。

據(jù)悉，凱迪拉克首款全尺寸電動(dòng)SUV――ESCALADE IQ將于8月亮相。

基于此，通用汽車再度上調(diào)了全年財(cái)務(wù)目標(biāo)，全年凈利潤從84億美元至99億美元上調(diào)到93億美元至107億美元；預(yù)計(jì)全年調(diào)整后息稅前利潤將達(dá)120億美元至140億美元之間，此前預(yù)期為110億美元至130億美元。此外，調(diào)整后攤薄后每股收益上調(diào)到7.15美元至8.15美元；調(diào)整后汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)金流上調(diào)到70億美元至90億美元。

此外，通用汽車重申了到2024年上半年生產(chǎn)40萬輛電動(dòng)汽車、到2025年底生產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車的計(jì)劃。