小米上市，合資也著急了。沒技術怎么辦？中國供應商來湊。

本田全新電動化品牌，叫“燁”，搭載了華為光場屏、寧德時代電池、科大訊飛語音、航盛智能座艙。

仔細數一數，算是把靈魂都交給了中國品牌。而且亮相的新車從名字來看，也非常中國化，P7、S7，不知道小鵬和智界會不會找本田要版權。

不僅如此，燁GT概念車，采用的純電W架構，更是由中國研發團隊自主設計，可以說在討好中國消費者這一塊，本田已經手拿把掐。

之前有傳言日系三大媽之一將上車華為智駕，豐田和日產的呼聲很高，想不到本田是悶聲干大事，也忍不住來分一杯羹。

本田S7、P7今年年底上市，GT量產版要等到2025年。小米的餃子都煮熟了，本田終于開始和面了。也就是說，再等6個多月，我們才能見到新車量產。這速度，相當于兩個小米SU7、3個極氪007完成了從發布到量產。

姍姍來遲的本田，這波有希望嗎？評論區聊一聊。