馬自達宣布成立了一個由36名工程師組成的轉子發動機團隊，該團隊將著重研究轉子發動機，并使其成為長期發展的一部分。此前在東京車展上發布的Iconic SP概念車將采用轉子發動機作為增程器，而不是直接驅動車輪。隨著轉子發動機技術的不斷改進，未來有可能在更多馬自達車型上得到應用，包括RX-7/RX-8的繼任者。

馬自達ICONIC SP概念車被視為下一代馬自達MX-5的設計預覽，預計在2026年推出量產版本。該車的尺寸為4180/1850/1140mm，設計師表示，他們故意將車身尺寸增大，未來量產車型可能恢復到現款MX-5的尺寸。

據了解，馬自達ICONIC SP概念車將搭載一臺雙轉子發動機作為增程器，該發動機可使用燃油、氫氣或可再生燃料，以滿足環保要求。雖然官方尚未公布關于電池和電機的具體信息，但車輛的最大功率將達到365馬力，重量為1450kg。我們將繼續關注并報道有關新車的更多信息。