20馬力/350牛·米推一輛2噸的中大型SUV，純數據角度分析尚可這樣的動力配置放在途安X上，雖然沒有530 V6車型那么輕松有質感，但是性能和價格平衡但在實際駕駛中，這套動力往往顯得力不從心Tuang X 380TSI的油門響應不是很好，前段空位置明顯導致跑起來不跟腳而且發動機為了維持動力，會頻繁提高轉速，動力輸出的質量也很難令人滿意這也是很多車主選擇刷ECU升級動力的主要原因

車輛模型分析

這款19年的大眾途安X 380TSI搭載2.0L渦輪增壓車型EA888—DKX，最大功率162KW/4500—6200rpm，最大扭矩350NM/1500—4400rpm與之匹配的是7速雙離合變速箱

信息:品牌:大眾車型:途昂X—2.0T—220HP發動機:EA888制造日期:2019年6月硬件狀態:平原車升級要求:在安全范圍內優化到最好。

定制方案

艾森發布大眾途安X 380TSI方案:一切以安全穩定為前提，在不損害發動機壽命的前提下，將動力優化到最佳，同時滿足車主的駕駛要求。性能參數如下:

試駕反饋

當油門響應提高時，油門會感覺更輕踩下油門后，車輛的反應更快更直接，駕駛感覺更好就像是開啟了Touang X的塵封動力，可以讓這個龐大的車身在大街上肆無忌憚的加速

全國統一標準化建設:1車輛檢查2動態數據記錄3閱讀原車程序4根據測試數據和業主的升級要求制定調整方案程序調整6植入升級程序7升級后的車輛檢查重新記錄動態數據9合格車輛交付，不合格車輛重新調整優化為合格車輛交付